分站 13
比利时
2019-09-01 · Spa · Belgium
周末赛程
比利时比赛周末
F1 赛历
结束时间为估算值。 Outlook 或 Google 手机端:复制链接,再选择“添加日历 → 通过网址”。
正赛
P1LEC- 气温
- 17.4°C
- 赛道温度
- 28.2°C
- 湿度
- 56.8%
- 气压
- 968.3 hPa
- 风
- 7.6 km/h · 357.8°
- 降雨
- 无雨
排位赛
P1LEC- 气温
- 29.2°C
- 赛道温度
- 41.4°C
- 湿度
- 36.4%
- 气压
- 964.1 hPa
- 风
- 10.1 km/h · 163.1°
- 降雨
- 无雨
三练
P1LEC- 气温
- 27°C
- 赛道温度
- 35.9°C
- 湿度
- 48.6%
- 气压
- 966.6 hPa
- 风
- 9.4 km/h · 159.1°
- 降雨
- 无雨
二练
P1LEC- 气温
- 24.4°C
- 赛道温度
- 39.6°C
- 湿度
- 41.7%
- 气压
- 973.9 hPa
- 风
- 6.5 km/h · 170.6°
- 降雨
- 无雨
一练
P1VET- 气温
- 19.7°C
- 赛道温度
- 30.8°C
- 湿度
- 61.3%
- 气压
- 975.3 hPa
- 风
- 5 km/h · 150.5°
- 降雨
- 无雨
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 用时 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:44.574 | — | 20 |
| 02 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:44.788 | +0.214 | 20 |
| 03 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:45.507 | +0.933 | 18 |
| 04 | 23 | Alexander Albon | Red Bull | 1:45.584 | +1.010 | 19 |
| 05 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:45.882 | +1.308 | 25 |
| 06 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:45.973 | +1.399 | 16 |
| 07 | 18 | Lance Stroll | 1:46.198 | +1.624 | 16 | |
| 08 | 3 | Daniel Ricciardo | 1:46.426 | +1.852 | 23 | |
| 09 | 11 | Sergio Pérez | 1:46.433 | +1.859 | 22 | |
| 10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 1:46.557 | +1.983 | 20 |
| 11 | 27 | Nico Hülkenberg | 1:46.669 | +2.095 | 23 | |
| 12 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:46.670 | +2.096 | 19 |
| 13 | 7 | Kimi Räikkönen | 1:47.024 | +2.450 | 20 | |
| 14 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:47.176 | +2.602 | 18 |
| 15 | 99 | Antonio Giovinazzi | 1:47.333 | +2.759 | 22 | |
| 16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:47.488 | +2.914 | 21 |
| 17 | 26 | Daniil Kvyat | 1:47.636 | +3.062 | 20 | |
| 18 | 10 | Pierre Gasly | 1:47.968 | +3.394 | 26 | |
| 19 | 40 | Nicholas Latifi | Williams | 1:48.784 | +4.210 | 24 |
| 20 | 88 | Robert Kubica | Williams | 1:48.966 | +4.392 | 24 |
赛道
Circuit de Spa-Francorchamps
顺时针 · 永久赛道
赛道长度
7.004km
- 首次举办大奖赛
- 1950
- 比赛圈数
- 44
- 弯角数
- 19
- 比赛距离
- 308.052 km
- 当前布局圈速纪录
- 1:46.286Valtteri Bottas (2018)





